万向注册-首选主管8月14日，津潍高铁站前二标项目首榀箱梁在太沙路制梁场成功浇筑，这是津潍高铁天津段首片浇筑完成的简支预应力箱梁，标志着项目主体工程建设进入新阶段。[阅读全文]
近段时间，不少乘客在社交平台反映“火车票难买、12306上全是候补票”的现象。8月9日，海报新闻发布题为《火车票一开售就秒光，12306为何多个车次只剩候补票？》的报道，引发广泛关注，被多家媒体转载报道。据此前报道，有市民反映称，济南发往常州的高铁每天有30多趟车次，之前几乎可以随走随买，现在提前一周都买不到票，几乎全是候补状态[阅读全文]
“轨道上的京津冀”建设又有新进展。在日前召开的第二届轨道交通能源与动力系统技术发展大会上，中国铁路设计集团电化电信院院长罗健介绍，天津至北京大兴国际机场铁路建设正稳步推进，即将进入联调联试阶段。铁路部门此前透露，津兴铁路预计今年年内开通运营。天津至北京大兴国际机场铁路(简称津兴铁路)是贯彻落实京津冀协同发展国家战略、推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程[阅读全文]
8 月 12 日消息，今日上午，中国铁路官方公众号发文，回应网友留言“高铁短途票经常买不到”等问题。对于“长途票和短途票怎么卖”的问题，回应称暑运期间旅客扎堆出行，需求上升造成运能阶段性紧张。铁路部门会优先满足从始发站前往终点站的长途旅客的需求，实现运力资源利用最大化。而短途车票敞开出售会直接影响到长途旅客的票额，容易造成部分区段席位闲置、运力无法充分利用的问题。铁路部门在长途票额充足时[阅读全文]
8月5日，津潍高铁济南联络线（济滨高铁）惠民段首榀箱梁架设仪式在第5标段惠民制梁场举行。上午10时许，随着“开架”指令的发出，提梁机缓缓地将重达730吨的箱梁精准平稳地落在桥墩上，这也标志着济滨高铁滨州段架梁工作在滨城、惠民两县区全面展开。[阅读全文]
8月1日，从北京南开往天津的C2563次列车内，乘务员在巡视车厢。当日，京津城际铁路开通满15周年，累计运送旅客3.4亿人次。京津城际全长120公里，是中国第一条设计时速350公里的高铁。[阅读全文]
8月1日，旅客在天津站准备搭乘京津城际列车出行。当日，我国首条设计时速350公里高铁迎来15岁生日。[阅读全文]
2008年8月1日，京津城际高铁正式开通运营，时速350公里的“和谐号”动车组列车成为举世瞩目的焦点。15年前，中国铁路迎来了高铁新时代，用“35分钟”运行时间，拉近了北京与天津之间的时空距离；15年后，京津城际已经成为一张亮丽名片，见证着中国高铁从追赶到领跑的惊人蜕变。[阅读全文]
8月1日，我国首条设计时速350公里高铁迎来15岁生日。从2008年8月1日中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营，至今已累计运送旅客3.4亿人次。15年间，我国高铁创新发展，从追赶到领跑，运营里程稳居世界第一。[阅读全文]
京津城际全长120公里，是国家中长期铁路网规划的环渤海地区城际客运系统的重要组成部分，也是我国第一条设计时速350公里的高铁。2008年8月1日，京津城际开通，始发站北京南站与终到站天津站改建后正式投用，北京、天津两大城市间建立了快捷、舒适的轨道交通方式。[阅读全文]
从2008年中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营，至今已15年。期间，京津城际铁路升级服务推出10次计次票、最短发车间隔从15分钟缩短至3分钟，这也带火了天津武清的特色购物旅游。15年来，京津城际铁路不仅以“高速”方便着京津市民的出行，更以“高效”密切着京津市民的“双城生活”。[阅读全文]
京津城际铁路于2008年8月1日开通运营。15年来，中国高铁从京津城际铁路“零”的突破，到建成超4万公里发达的高铁网，实现了历史性跨越,也为北京、天津两大城市间建立了快捷、舒适的轨道交通方式。[阅读全文]
中国铁路暑运自7月1日拉开帷幕，至7月31日时间过半，全国铁路旅客发送共完成4.06亿人次、日均1310万人次，国家铁路货物发送共完成3.24亿吨、日均1045万吨，客货运输保持高位运行，铁路运输安全平稳有序。[阅读全文]
京津城际全长120公里，是国家中长期铁路网规划的环渤海地区城际客运系统的重要组成部分，也是我国第一条设计时速350公里的高铁。2008年8月1日，京津城际开通，始发站北京南站与终到站天津站改建后正式投用，北京、天津两大城市间建立了快捷、舒适的轨道交通方式。[阅读全文]
8月1日，我国第一条设计时速350公里的高铁——京津城际铁路运营满15周年。这个“起点”，标记了中国高铁发展的新篇章。京津城际之后，一大批高铁相继建成投产投运，我国逐步形成具有自主知识产权的世界先进高铁技术体系，打造了具有世界一流运营品质的中国高铁品牌，中国高铁“金名片”越擦越亮。[阅读全文]
来自北京铁路消息，受降雨影响，为确保旅客列车运行安全，铁路部门对津霸线汊沽港至永清间线路采取临时封闭措施，导致部分列车晚点运行，铁路部门正在组织设备巡检。请广大旅客及时关注中国铁路12306网站信息或车站公告，妥善安排出行。[阅读全文]
有种旅行叫夏天一定要去趟塞罕坝，那里有20℃的清凉和一望无际的林海草原。去塞罕坝，这趟班列不能错过——Y801/822次，京津冀“塞罕坝”文化旅游班列全列软卧，周末开行。全程软卧包厢，睡一宿就能到承德，还把吃喝玩乐都给您安排妥了。全车软卧，功能多样，该趟班列配备三节软卧车、一节餐车、两节多功能车，定员共108人。两节多功能车厢内设置有书吧、茶吧、酒吧等，可提供KTV[阅读全文]
今年上半年，京津冀地区铁路发送旅客1.42亿人次，基本恢复到2019年同期水平，尤其是今年4月，京津冀地区铁路发送旅客量已超过2019年同期水平。[阅读全文]
7月21日9时15分，王同学在天津站3站台踏上了S904次津蓟线市郊列车，他的目的地是位于天津市蓟州区西北的5A级旅游景区盘山。列车开车后，王同学惊奇地发现座椅靠背上，居然有介绍蓟州地区旅游攻略的二维码，他不知道的是这趟列车居然有多个“身份”，这是趟旅游列车S904次列车从天津站开出后，一路向北经过武清区、宝坻区，直奔蓟州北站，蓟州区旅游资源丰富，盘山[阅读全文]
北京地铁首次通往河北，让北三县居民半小时抵达CBD；海铁联运班列通行，让天津港丰富货品绿色“进京”；承平高速织补高速公路网，串联平谷以及廊坊、承德等多个地区……京津冀多节点、网络状、全覆盖的综合交通运输网络基本建成，京津雄半小时通达、京津冀主要城市1小时到1.5小时交通圈基本形成。如今，三地正共织交通网，推动形成环京地区通勤圈、京津雄功能圈、节点城市产业圈，打造京津冀世界级城市群[阅读全文]
